...No que se tornou numa temporada clássica da F1.
Com risco de chuvas, os pilotos se preparam para...
A pista ainda está perigosamente molhada,
mas depois de uma reunião, os pilotos tomaram uma decisão.
Três minutos para a largada. Todos para fora da pista.
RUSH NO LIMITE DA EMOÇÃO
GRANDE PRÊMIO DA ALEMANHA NÜRBURGRING, AGOSTO DE 1976
As temporadas na Fórmula 1 começam com 25 pilotos
e todos os anos, dois morrem.
Que tipo de pessoa se presta a um trabalho desses?
Pessoas normais, com certeza não.
Rebeldes,
loucos,
sonhadores.
Pessoas desesperadas para realizar um feito
e que estão preparadas para morrer tentando.
Meu nome é Niki Lauda,
e as pessoas na Fórmula 1 me conhecem por duas coisas:
O primeiro é a minha rivalidade com ele.
Me responda, vai de seco?
Quer trocar?
E o Hunt? Ele trocou?
Não, ele vai de chuva.
Eu não sei porque esta rivalidade se tornou tão importante.
Éramos só pilotos, que se provocavam.
Para mim isso é completamente normal,
mas as outras pessoas veem com cara diferente,
seja o que for, entre nós é mais profundo.
Então usaremos pneus de chuva também.
A outra coisa pela qual sou lembrado
é o que aconteceu em 10 de agosto 1976,
quando eu perseguia ele feito um idiota.
6 ANOS ANTES
Sim, é esse. Na segunda prateleira. Obrigado.
A maca, por favor.
Acho que ligaram do autódromo avisando que eu estava vindo.
Hunt. James Hunt.
O que foi? Nunca viram sangue antes?
-Está tudo bem? -Está tudo ótimo.
Achamos que tinha sofrido um acidente.
E sofri.
Se chama de acidente uma discussão com outro piloto.
Sobre o que estavam discutindo?
Não é da sua conta.
Desculpe.
A mulher dele.
Vou precisar dar dois pontinhos.
-Foi um corte feio. -Foi um golpe feio.
Feito com pé de cabra.
-Por quê? O que você fez? -Nada.
Só o que ela me pediu para fazer.
E foi?
Eu posso mostrar, se você quiser.
Desculpe.
Tenho uma teoria sobre o porque as mulheres gostam de pilotos.
Não porque elas respeitam o que a gente faz,
ficar correndo voltas e voltas em círculo.
A maioria delas acha isso ridículo,
e devem estar certas.
É a nossa proximidade com a morte.
Porque quanto mais perto da morte, mais vivos nos sentimos.
Quanto mais vivo você está,
elas percebem isso em você. Sentem isso em você.
Meu nome é James Hunt.
Meu pai é um corretor de ações,
minha irmã é advogada
e meu irmão é um contador.
E eu,
bem, eu faço isso.
É uma maneira maravilhosa de viver. É a única maneira de conduzir.
Como se cada dia fosse o seu último.
CIRCUITO CRYSTAL PALACE, LONDRES, 1970
Eu nunca fui a um Grande Prêmio.
Isso não é um Grande Prêmio.
-Essa é a Fórmula 3. -O que é isso?
É uma divisão inferior,
onde idiotas como eu brincam
na esperança de um caça talentos nos levar para a F1.
-O que houve? Olha desapontada. -Não.
Você só dormiu comigo porque pensou que eu era famoso?
Isso não é verdade!
Tudo bem, um dia eu vou ser.
Bom dia, pessoal.
-Essa é a enfermeirinha. -Gemma.
Enfermeirinha, esse é o Bubbles Horsely, chefe de equipe.
Tudo bem?
-Bubbles? -Isso.
Doca Postlethwaite, nosso designer.
Como vai?
E Alexander Lord Hesketh, dono da equipe.
Como vai?
Bem, obrigada.
Parabéns, superstar!
-Esse é o carro? -Sim, ele mesmo.
Lótus 59.
1000 cilindradas. Motor Coswonh MAE.
Não é tão bonito, mas voa.
Não se preocupe. Ele faz isso antes de toda corrida.
Aliás é um bom sinal. Ele está animado.
Todos os carros de F3, para a área de inspeção.
Agora, por favor.
Levem-nos agora para a área de inspeção.
Tudo bem, superstar?
Nunca estive melhor, padrão.
-Faça um gargarejo com isso. -Obrigado.
Uma tragada rápida disso.
James Hunt larga na pole hoje aqui em Crystall Palace,
e com o austríaco novato, Niki Lauda, ao seu lado
e Dave Walker, completando a 1ª fila.
Na 2 ª fila estão Mike Beuttler e Dave Morgan,
com Tony Trimmer e Gerry Birrell.
Quem é esse?
É novo.
-É alemão... -Austríaco.
Está aqui desde as 05h00 da manhã andando pela pista.
É melhor você se concentrar hoje, James.
Vai precisar destes.
Tudo bem, liga o carro.
Ah, porra, isso que é música!
Eles nunca poderiam imaginar,
aqueles pioneiros que inventaram automóvel,
que eles nos possuiriam, desta forma em nossa imaginação,
em nossos sonhos.
Enfermeirinha, nós homens amamos as mulheres,
mas acima de tudo,
os homens amam os carros!
-Vamos, James! -É James! Vamos, James!
Vamos, James!
Hunt continua na liderança,
mas Niki Lauda está colado nele!
Hunt e Lauda estão provando que estão em outro nível.
Estão deixando os outros muito para atrás.
Herr Diabo Vermelho está colado nele.
Lauda dá uma olhada por dentro...
E engana o Hunt!
Lauda passou! Está na liderança!
Hunt está determinado a correr atrás do prejuízo.
Hunt, abre do Lauda. Mas Lauda não dá espaço.
A Lótus vai por dentro.
É uma manobra agressiva de Hunt!
Os dois se tocaram!
Os líderes rodaram! O carro de Lauda ficou ao contrário na pista!
Os retardatários passaram!
Agora sabem porque seus companheiros o chamam de
"Hunt o Barbeiro".
Imbecil!
-Vamos, James! -O chucrute está fora!
Lauda está visivelmente furioso.
Acho que podemos esperar palavras duras nos boxes.
E a vitória é de Hunt.
Será uma terrível derrota para Niki Lauda.
James Hunt vence sua terceira corrida na temporada
aqui em Crystal Palace,
depois de uma batalha desesperada com Niki Lauda.
Lauda não conseguiu voltar
após a manobra arriscada de Hunt,
da qual os dois saíram da pista na última volta da corrida.
-Boa sorte na próxima. -Ei, imbecil!
Eu estava na minha linha. A pista era minha.
Tá querendo dizer, depois que você rodou e acabou na contramão?
Eu acho que a grama é que era sua.
Isso foi suicídio. Se eu não freasse, teríamos batido.
Mas não batemos, não foi?
Graças ao seu instinto perfeito de sobrevivência.
Vai à merda! Qual é o seu nome?
James Simon Wallis Hunt.
Lembre-se disso, alemãozinho.
-É. Lembre-se do meu nome! -É muito simples.
Hunt, não rima com “santo”!
Não vem querer bancar o “santinho”.
Quem era esse?
Não faço ideia. Tinha uma carinha de rato, certo?
Na minha cidade natal, Viena,
minha família é conhecida por uma coisa: negócios.
Meu avô era um homem de negócios,
o meu pai também.
Então quando eles souberam que eu queria
ser piloto de corrida profissional, disseram apenas poucas palavras.
Nunca!
Correr é para playboys e diletantes.
Amadores frívolas com nada na cabeça.
O sobrenome Lauda...
pertence a políticos e economistas,
estar nas primeiras páginas.
E se for o que eu sei fazer?
Aí você vai precisar de muito dinheiro,
então faça o que eu digo, e continue os negócios da família.
Ótimo.
Fique com o seu dinheiro.
Não invista em mim.
Mas quando eu for campeão do mundo
e o meu nome estiver nas primeiras páginas,
eu posso garantir que vai se arrepender.
Fora! E não volte nunca mais.
Então, como a minha família não se dispôs a me ajudar,
eu decidi arriscar tudo e pedir um empréstimos pessoal.
Encontrei uma equipe na F1 com um carro razoável
e um dono sem dinheiro
que estava disposto a aceitar as minhas condições.
Senhoras e senhores,
eu tenho o prazer de anunciar...
que o vencedor do prêmio de piloto do ano
dado pela imprensa automobilística...
é James Hunt.
Excelente notícia!
-Muito bem, James. -Superstar!
Fantástico!
-Parabéns. -Muito obrigado.
-Isso! -Bem...
Os meus pais sempre quiseram que eu fosse médico,
ou que trabalhasse na bolsa de valores.
Me deram uma educação de primeira, mas...
uma coisa não deu certo e eu acabei aqui com vocês.
Obrigado. Preciso disso mais do que você.
Eu sei que sou um cara abelhudo,
um cara meio que indisciplinado...
-É! -É verdade!
Eu estou sempre arranjando confusão com as pessoas.
As únicas criaturas que adoro
ou que tratei com honra são os meus periquitos.
Mas em qualquer área da vida, seria, ou sou...
um cara bastante normal.
A diferença é que sou rápido atrás do volante.
Obrigado pelo prêmio e reconhecimento.
Vou dar isto para o meu pai, para colocá-lo numa moldura
e fingir que é um diploma da faculdade de medicina.
Bem feito, superstar.
Mais uma temporada como essa e coloco você na F1.
-Não acha que estou pronto? -Sim.
Eu não, preciso encontrar um carro primeiro.
Está esperando o quê?
Vai, anda logo.
Não faça o que o Lauda acabou de fazer.
-O que ele fez? -Comprou um carro para ele,
-um BRM. -Como foi que fez isso?
É um desconhecido. Não ganhou porra nenhuma.
Ele pegou um empréstimo e comprou
por 2 milhões de Xelins austríacos.
Caramba.
Não!
Eu odeio!
Eu vou... espere, te ligo de volta.
Niki Lauda.
Venho para o teste da pré temporada. BRM?
Preenche o formulário. Eu vou anunciá-lo.
-Sr. Stanley. -Bom dia.
-Clay!
Deixe lhe apresentar o nosso primeiro piloto...
Clay Regazzoni.
-Como vai? -Bem.
É um prazer.
E estes são os seus mecânicos.
Estão respondendo exclusivamente a você,
como reza o contrato.
Muito prazer.
-Quer dar uma olhada no carro? -Claro.
Olá.
Aqui está. Um P160.
-Igual ao do Regazzoni? -Idêntico em cada detalhe.
Quanto pesa?
-600 quilos. -É um absurdo.
-Por que isso? -Tem um motor V12.
Ele sozinho já pesa 190 kg.
Está bem.
Quantos cavalos tem o motor? 490?
-Não, não, 450. -Isso não basta.
Precisamos chegar a 500.
E o motor precisa perder 20 quilos.
-Já tentamos. -O quê?
Tudo. Substituímos todo o escapamento.
-Não fez diferença nenhuma. -Usam partes de magnésio?
Agora o bloco do motor.
Qualquer placa fixa ou de montagem, tirem.
Uma vez que fizerem, revisaremos a aerodinâmica,
a asa dianteira e a traseira.
Muito bem, obrigado. Bom dia.
Qual foi o tempo de Regazzoni?
1:53.
Coloque-o no meu carro e ele será 2 segundos mais rápido.
-Isso é impossível. -Nem tanto.
Trabalhamos nele a noite toda.
Coloquem Regazzoni no carro. Veja o que acontece.
Não entendo. Por que tenho que fazer isso?
Não sei, Clay. Só quer que você dê uma volta.
Luvas, por favor.
-Diria para empurrá-lo... -Muito bem.
O que foi que você fez com o carro?
Esta é uma informação que só vou lhe dar sob certas condições.
Continue.
Um lugar garantido na equipe
e um contrato em igualdade de condições
com Regazzoni por dois anos.
Você ficou louco?
O Clay é um piloto experiente da F1.
E você é apenas um novato!
Somente te aceitamos porque você pagou.
Bem, a partir de agora, se quiser que eu fique,
rasgue o contrato antigo, não pago mais nada.
Mas isso é ultrajante!
Foi mais rápido no meu carro?
Foi, não é mesmo?
Correu 2 segundos mais rápido?
2,3s.
Então, reflita,
pense suas prioridades, depois fale comigo.
Escuta, Niki.
Sei que vai dizer, que não da minha conta.
O quê?
Você vai sair com a gerente do circuito esta noite, não é?
Não é da sua conta.
Eu sei, mas se quiser um conselho,
eu deixaria essa aí pra lá.
Não questiono o seu gosto. É uma grande garota, mas...
o último namorado de Agnes
era um piloto inglês de F2 muito conhecido por duas coisas,
por ser um louco na pista...
e transar a noite inteira, o dia inteiro,
e a noite toda outra vez. É um bom piloto,
mas um animal na cama. É o que dizem.
Eu não sei quanto a você,
mas eu não gostaria de ser comparado com esse cara.
Mas se isso não te incomoda...
E como ele se chama? O piloto.
Hunt. James Hunt.
Viu? Eu te passo informações
e você passa pra mim.
Para isso que serve companheiros de equipe.
-Aonde diabos vamos? -Juro que vai valer a pena.
Apenas não abra os olhos.
Espere.
Pronto.
O que acha?
É de Fórmula 1.
É claro, superstar.
Teu irmão e eu nos reunimos com os contadores.
E como as contas da F1
são totalmente diferentes da F2,
nós achamos que se for para perder dinheiro...
então é melhor arriscar na roleta da F1.
Seu gordo maluco. Venha aqui agora!
Verdade seja dita, nós roubamos essa ideia do Niki.
-Quem? -Lauda.
Comprou um lugar para ele ao invés de ficar perdendo o tempo
nas divisões inferiores. Pensei: "Diabos, tem razão".
Sem patrocinadores, superstar.
Espero que aprove.
Nada de logotipos vulgares de cigarros ou preservativos.
Só o branco com o emblema.
Ah, e o macacão de corrida...
Que está escrito:
"Sexo, café da manhã dos campeões".
E quando começamos?
-Assim que estiver pronto. -Pronto?
Estive pronto para isso a vida inteira.
VILA DE WATKINS GLEN
Quando a temporada começou, as pessoas se perguntaram
se Lord Hesketh e sua turma
de simpatizantes de classe alta trariam glamour
à comunidade automobilística ou somente risos.
Certamente, é a primeira vez que se vê
um mordomo servindo ostras e caviar nos boxes.
Sim, sem dúvidas eles causaram bastante sensação por aqui.
6° na França, 4° na Inglaterra e 3° na Holanda.
Atenção pilotos, há bandeiras amarelas por toda a pista.
Aconteceu uma batida grave na curva do "S".
Bandeira vermelha. Há um carro fora da pista.
Estou recebendo informações de que aconteceu
um grave acidente nos treinos de qualificação.
Ainda não temos o nome do piloto, mas...
podemos dizer que de acordo com a movimentação aqui nos boxes
claramente foi um grave acidente.
Claro, voltaremos com mais informações, a medida que chegarem,
mas é a imagem e o som que ninguém quer na F1.
-Me solta! -Para com isso!
Os grandes pilotos que perdemos nas últimas 4 temporadas
incluem a Piers Courage,
Jochen Rindt,
Jo Siffen,
Roger Williamson, e hoje, em Watkins Glen,
a F1 cobra a vida de outro piloto.
A equipe Tyrrell se retira da corrida.
Seus lugares no grid de largada ficarão vazios.
-Terrível. -Deveriam cancelar a corrida.
Por quê?
Cometeu um erro, entrou na curva rápido demais.
Foi culpa dele.
-É mesmo? -É obvio.
Olha as marcas dos pneus.
É a opinião do João Ninguém que precisou pagar para correr.
Por falar nisso, como vão as coisas?
Bem.
E como vão lá atrás?
Não pretendo ficar lá por muito tempo.
10 minutos para a largada. 10 minutos.
Babaca.
Segunda marcha para entrar na "Hairpin do Grand Hotel".
Saindo um pouco forte utilizando um pouco da zebra,
viro a direção.
Chegando no Portier, segunda marcha,
belisco a zebra, freio de leve, menos de 1 segundo,
procuro uma boa saída.
Entro no túnel, curva leve à direita,
jogo a terceira, a quarto, a quinta...
O Alexander está?
Sim, estava por aqui.
Foi para casa fazer uma ligação.
Voltará logo.
Ele só queria me mostrar o seu "mimo".
Que rima com "menino" para mim.
Um brinquedo...
Deus, é muito frágil.
Para algo que custa tão caro.
Sem conforto, nem proteção, nada.
Sim, é quase um caixão, de fato.
Cercado de gasolina de alta octanagem aqui.
Chega até 270 Km / h.
Em todos os aspectos, isso é uma bomba sobre rodas.
Você é o James, certo?
Sim.
Encaixa com a descrição.
Sério?
Suzy. Amiga de Alex.
Claro, sim.
Sei quem é você.
E como foi a descrição?
Positivamente, em termos de aparência.
E negativamente em termos de caráter.
Me disseram para evitar você.
Quem?
Alexander.
Ele disse que você é um menino mau.
Alexander não sabe o que diz.
Eu era, mas agora não mais.
Meu novo "eu" é muito profissional.
Durmo cedo, acordo cedo.
Sou bem careta,
de acordo com a equipe,
a melhor maneira de vencer o "soldadinho".
Era isso que estava fazendo quando cheguei?
É, uma visualização das técnicas, memorização do circuito
neste caso é o de Mônaco, a próxima corrida.
Pessoalmente, eu sempre acreditei
que seria só chegar lá um dia, pisar fundo
e jogar o carro em cima de todo o mundo.
Mas eles não querem mais que eu faça isso,
querem que o meu corpo seja um templo e que...
eu pense como um monge.
O que acontece com a sua alma, com o seu coração?
Estão querendo controlar isso também.
Querem que pare de brincar, que sossegue e me case
com a próxima garota legal que eu conhecer.
Acham que me faria bem.
O que você acha?
Soa terrível!
Mas, como eles têm razão sobre quase tudo,
talvez tenham razão sobre isso também.
Você não topa se casar, não é?
Suzy.
RECÉM CASADOS
-O que ele tem? -Nada, nada.
Não queria estragar o seu dia.
É que...
-O chucrute. -O que tem ele?
-Acabou de assinar com a Ferrari. -Está brincando?
Deus. Como isso aconteceu?
Ele comprou a Ferrari também?
Bom, o velho pegou o Regazzoni de volta
e parece que ele insistiu nele.
Disse que o Niki é um gênio no conserto dos carros.
PISTA DE TESTES DA FERRARI FIORANO, ITÁLIA
Está terrível. Parece um porco.
-Não pode dizer isso. -Por que não?
-É uma Ferrari! -É um lixo!
Está saindo demais porque a distribuição de peso é um desastre.
É incrível, todas estas instalações e fazem uma porcaria como esta.
Temos o prazer de recebê-lo de volta à família Ferrari
nosso grande amigo Clay Regazzoni,
e de me apresentar Niki Lauda,
que vem da Áustria.
"A família Ferrari",
"Nosso grande amigo Clay Regazzoni".
Você é família e amigo do Commendatore desde que vença.
Assim que começar a perder, tchau, tchau.
Entendo perfeitamente. É só negócio.
Eu faria o mesmo.
Mas não são só negócios, não é?
O que fazemos. É paixão, amor.
É por isso que estamos dispostos a arriscar a nossa vida.
Pra mim não. Se eu tivesse mais talento
e pudesse ganhar mais dinheiro com outra coisa, eu faria.
Como você sabe que vai ganhar aqui? Ainda não ganhou?
Ainda não, mas vou ganhar.
Se você pode, eu posso.
Escuta, você é sempre babaca assim?
-Por que sou um babaca? -Bom...
Você sabe que sou mais rápido que você, e acerto melhor o carro.
Se você não aceitar isso, o babaca é você.
Vá à merda.
Eu trouxe você aqui hoje
porque eu achei você um cara um solitário.
Eu achei que apresentar você a umas pessoas legais
ia ser legal para você.
Esquece.
-Faça seus próprios amigos. -Qual é, Clay.
Sinto muito.
Ei!
Como está?
Está indo embora?
Sim.
Me dá uma carona para a cidade mais próxima...
que tenha uma estação de trem?
Claro.
Trento está à meia hora de carro.
Entra.
O que está fazendo?
Está ouvindo este barulho quando acelera?
-Não. -Sua correia está solta.
Minha o quê?
E quando você freia, seu pé vai até o fundo,
quer dizer que tem ar no sistema.
-Mais alguma coisa? -Não.
Além do que, os freios traseiros estão desgastados,
e o pneu dianteiro está um pouco baixo,
explica que o carro está puxando.
Como sabe disso?
-Minha bunda. -O quê?
Deus me deu um cérebro bom,
mas é a bunda que sente tudo dentro de um carro.
Não sabe o que está dizendo. O carro está bem.
Saiu da revisão semana passada.
-Uma revisão não muito boa. -Sim, muito boa, e muito cara.
Este carro está novinho. Relaxa.
-Não está com presa, né? -Não.
Desde que chegue em Maranello até segunda feira pela manhã.
Podemos falar em alemão. Você é de Viena, certo?
-Marlene. -Niki.
De onde você conhece Curd?
Quem é Curd?
Curd Jurgens, o anfitrião.
É, ou era, meu namorado.
Há algo muito atraente em homens maduros.
Mas quando se comportam como meninos assustados...
Devia estar louca.
Esse deixa comigo.
Senão, nunca sairemos daqui.
Afinal de contas, é Itália.
Nada mal, não é?
Três segundos. Confessa que ficou impressionado!
-Olá, garotos. -Bom dia, senhora.
Desculpe, você é Niki Lauda?
Sim.
Eu te disse que era ele!
Meu Deus, não posso acreditar!
Niki Lauda!
Precisam de uma carona?
-De fato, sim. -É uma honra, Niki.
-Obrigado. -Meu carro é seu carro.
Mas com uma condição.
É uma porcaria. Um calhambeque.
Mas se você dirigi-lo, eu vou ser o cara mais feliz, Niki.
Ninguém vai acreditar que Niki Lauda está dirigindo meu carro!
Alguém pode me dizer o que está acontecendo?
-Quem é você? Eu deveria saber? -Por quê, não sabe?
É Niki Lauda, piloto de Fórmula 1,
e acaba de assinar com a Ferrari.
Ele?
-Impossível. -Por quê?
Vocês sabem, pilotos de Fórmula 1
tem cabelo comprido, são sexys...
com a camisa aberta até aqui.
-Obrigado. -Sim.
Enfim, vejam como dirige, parece um velho.
Não há necessidade de correr.
Isso aumenta a porcentagem de risco.
Não estamos com pressa. Ninguém está me pagando.
Agora, sem chance de recompensa.
Eu ia correr por quê?
Porque eu estou te pedindo.
E você sempre consegue o que quer?
Sim. Geralmente.
É uma incrível batalha entre Niki Lauda,
na Ferrari vermelha, e James Hunt,
em seu Hesketh branco.
o desafio de Niki Lauda...
Lauda ataca Hunt. Consegue passar por dentro.
Abre muito a trajetória na saída.
Hunt ultrapassa de novo.
Mais uma vez, Lauda tenta ultrapassar por dentro.
Vão completamente grudados, roda a roda.
Estão emparelhados.
Fantástica batalha entre estes dois grandes pilotos.
Hunt toma a dianteira mais uma vez.
Mas Lauda gruda nele de novo.
Lauda, novamente ultrapassa por dentro.
E novamente abre muito a trajetória. Outra vez o Hesketh...
-Suzy, pronto, vamos. -Um segundo.
-Vamos, sim? -Está bem.
São as últimas voltas em Watkins Glen.
Vão descendo a ladeira.
E Hunt têm problemas!
Hunt está puxando para a esquerda!
Lauda segue em frente sozinho.
Um triste final para uma incrível batalha.
Hunt empurra o oficial de pista.
A bandeira quadriculada espera Lauda
e a Ferrari!
O título vai para Niki Lauda,
que ganha à corrida
e o Campeonato Mundial.
Agora pareço um piloto de corrida?
-Parabéns. -Obrigado.
Marlene.
Com um carro como desses, os outros não tiveram chance, certo?
O carro ser tão bom talvez tenha a ver comigo.
Qual é, Niki, você está numa Ferrari, eu, numa Hesketh.
Em igualdade de condições, como era na F3,
-eu te venceria, e você sabe disso. -Jamais.
Ganharia uma corrida, quem sabe duas,
porque você é agressivo.
Mas, num campeonato, no decorrer da temporada,
-sem chance. -E por que não?
Porque para ser campeão,
é preciso algo mais do que apenas ser rápido. É o pacote completo.
Você é apenas um playboy e um festeiro.
Por isso que todos gostam de você.
Tenta me convencer que não tem inveja de mim.
E por que eu teria? Pensa.
Todo esse carinho, esses sorrisos,
são sinais de falta de respeito.
Ninguém entende você. Comparado comigo...
Sim, comparado com você, que ninguém gosta.
-Certo. -Nem seus próprios companheiros.
Verdade. Porque sou sério.
Durmo cedo, me cuido, cuido do meu carro.
-É, você é muito bem comportado. -Eu vou trabalhar, penso,
e depois, após a corrida, vou para casa,
em vez de ir para bares...
e ficar de papo furado com esse bando de idiotas.
Idiotas?
Você devia ir mais para casa também.
Soube que casou.
Sim, é verdade.
E onde está, essa esposa misteriosa?
Em Nova York, trabalhando.
Quer saber? Nunca te vi com ela.
Não?
Talvez porque você esteja sempre em casa,
sozinho, se cuidando,
sendo um bom menino.
Toma uma por mim, James.
Obrigado, Niki. Acho bom tomar duas.
Bem, Bubbles,
o que for necessário para vencer o idiota no ano que vem,
é apenas dizer,
suas palavras são ordens.
Eu farei qualquer coisa.
E é sério.
Que diabos está acontecendo?
Onde está todo mundo?
O que acontece?
Sabe que dia é hoje?
Sim. É 14 de novembro. Por quê?
Você faz ideia do que significa essa data?
Eu não sei. Início da temporada de caça ao faisão?
De fato, é a data limite para garantir patrocínios
para a próxima temporada de Fórmula 1.
Sim...
Que terminou há meia noite de ontem...
-e não atraímos nenhum. -Bem, e então?
Não estávamos procurando um patrocinador.
Como você disse, preservativos e cigarros, é vulgar, certo?
Correto.
Exceto que procuramos, ou procurávamos...
Eu cometi um erro nos cálculos.
Os aspectos econômicos da F1, sua realidade.
Resultaram não ser como nas divisões inferiores.
O que você está dizendo?
Estou dizendo que acabou, superstar.
Os bancos interviram, e começaram a despedir todos.
Provavelmente teremos que vender este estabelecimento.
Santo Deus.
Preciso de um carro, Pete. Preciso que me encontre um.
Mas, e a Lótus?
Não vai querer saber.
-Quero sim. -Está bem.
Eles disseram que sua reputação procede.
E isso significa o quê?
É a minha outra linha. Eu já retorno para você.
Peter Hunt.
Caralho!
Não se preocupe. Alguma coisa vai aparecer.
Duvido que por enquanto, isso ajude.
Por que não saímos no fim de semana?
Vamos esquiar.
Antes de eu voltar para Nova York.
Fala comigo, James. Não me trate como se fosse uma estranha.
Quer saber, Suzy?
Somente uma estranha me convidaria para esquiar...
sabendo que não tenho um maldito carro!
Não posso ver isto.
Você esperava o que, afinal?
Um cavalheiro equilibrado com uma armadura brilhante?
Não corre o perigo disso acontecer.
-Então, deixa te dar um conselho. -Sou todo ouvidos.
Não procure normalidades num homem que corre em círculos
-tentando se matar. -Eu nunca esperei normalidade.
Deus sabe que fiz isto conscientemente.
Somente esperava um marido que fosse metade de impressionante
por dentro do que é por fora!
Ao menos há algo atrás da máscara.
-James. -Vá embora para Nova York, amor!
Deve ter algum hidratante ou alguma sombra em torno
dessa sua cara sem graça para se vender.
-Alô? -Olá, James.
Aqui é o Peter. Tem um problema com a McLaren.
-O que você está sabendo? -Nada, por quê?
O Emerson saiu. Deixou a equipe na mão.
Deus, consegue esse pra mim, Pete.
Inventa alguma coisa, marca uma reunião.
Irei direto ao assunto.
-Nosso querido piloto... -O maldito Fittipaldi.
Nos trocou por outra equipe no último minuto.
-A maldita Copersucar. -Precisamos de um substituto.
Imediatamente, porra do caralho.
Felizmente, vários bons pilotos se prontificaram.
-Jacky Ickx. -Sou mais rápido que Jacky.
Mas ele é consistente, confiável.
Um adulto.
Claro, tudo bem, ele tentaria uma ultrapassagem arriscada?
Colocaria a vida dele em jogo quando você realmente precisar?
Os patrocinadores gostam dele.
O que vocês querem, um piloto ou um vendedor de escovas?
-Queremos ter sucesso. -Sim, eu também.
Mas isso significa vencer Niki Lauda,
e não ser um fantoche para os patrocinadores.
-Eu sei da sua rincha com o Niki. -Todo mundo sabe.
Realmente acredita que pode vencê-lo?
Eu ganho dele com uma McLaren.
É o único carro tão rápido quanto a Ferrari.
Por isso estou aqui, implorando.
Farei tudo o que me pedirem.
Usarei gravata, sorrirei para os patrocinadores,
falarei as coisas certas.
Posso vencê-lo, acreditem.
É só vocês me darem o carro.
Sim, eu sei, ele é um porra louca.
Pode enlouquecer vocês, mas...
em termos de talento, que é o que interessa
não há ninguém melhor neste mundo.
Ele é o cara, Teddy.
É por isso que estamos todos nessa.
Na maior parte do tempo, vocês vão arrancar os cabelos
mas no final das contas James será invencível.
E aí você vai dar Graças a Deus que ele pilota o seu carro.
Vocês nunca vão ganhar um campeonato com Jacky Ick.
Com James talvez sim.
GRANDE PRÊMIO DO BRASIL INTERLAGOS
JANEIRO DE 1976
Bem-vindos a São Paulo, Brasil, ao circuito de Interlagos
para a primeira corrida da temporada de F1 de 1976,
onde a noticia principal é que James Hunt foi o mais rápido,
bateu Niki Lauda pela pole position
por apenas dois centésimos de segundo.
Carro novo.
-Já percebi. -Pole position.
Também notei.
Agora estamos em igualdade de condições, meu amigo roedor.
Sim. Vamos ver após a primeira volta.
Vamos ver onde estará após cinco corridas.
Hunt tem a pole position na largada,
o que dará a ele uma chance de se desgarrar da Ferrari de Lauda.
Se alguém alguma vez duvidou
que Lauda tivesse um rival sério nesta temporada,
Hunt e sua McLaren certamente nos deram essa resposta.
BRASIL LAUDA VENCE
HUNT TEM PROBLEMAS COM O MOTOR
GRANDE PRÊMIO DA AFRICA DO SUL, '76
Aqui, na África do Sul, James Hunt está decidido
a fazer as pazes com a vitória após sua desastrosa estreia no Brasil.
Mas é Lauda quem leva a bandeirada em Kyalami.
James Hunt chega em segundo lugar
finalmente confirmando a sua luta pelo título
e marcar seus primeiros pontos na temporada.
Esse vento que está sentindo atrás de você,
sou eu respirando na sua nuca.
Na próxima vou te vencer.
Nos veremos na Espanha.
GRANDE PRÊMIO DA ESPANHA
ESPANHA - HUNT VENCE LAUDA É O SEGUNDO
Finalmente, James Hunt consegue sua primeira vitória
aqui, na Espanha, depois de uma brilhante corrida.
Era só uma questão de tempo.
-Muito larga. -Desclassificado.
-O quê? -Está desclassificado.
Como é possível?
-1,5cm. -É o mesmo carro.
Uma controvérsia muito grande com a McLaren M23.
Apenas faça mais estreito. Não me interessa como.
Nova suspensão traseira e eixos.
Quero ter certeza de que esta coisa esteja legal, sem dúvidas.
Então é melhor recolocarmos os radiadores onde estavam.
-Os spoilers precisam... -Diabos!
O que diabos acha que estamos fazendo?
GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO, '76
Em virtude da desclassificação de Hunt na Espanha,
o seu campeonato não vai muito bem.
E fica ainda pior aqui em Mônaco!
O motor está fumando!
Está saindo muita fumaça da McLaren!
E James Hunt está fora!
Pode nos dizer o que aconteceu?
Claro, é mágica. Pegamos um grande carro,
uma ótima obra de engenharia, e a transformamos
num enorme pedaço de merda.
BÉLGICA MAIO DE 1976
Merda!
Que diabos fizeram? O carro está uma merda!
Está incontrolável, caralho!
Se houver problemas com o carro, vamos resolvê-los.
O carro é uma merda. Deveriam apelar.
-Já fizemos isso. -Já vamos resolver.
-Estão nos matando. -Vá e deita um pouco...
-Você é um idiota! -Vá à merda!
-Seu idiota! -Vá com calma.
Mas foi uma corrida boa para você, não foi, Niki?
É bom para todo mundo que o carro mais veloz
-esteja dentro do regulamento. -James, você está 50 pontos
atrás do Lauda no campeonato.
Abandonou hoje outra vez. O que está acontecendo?
Política suja, truques sujos, é isso o que está acontecendo.
Enquanto chegamos à metade desta temporada de F1,
a Ferrari e Niki Lauda vão se distanciando na liderança...
e James Hunt e a McLaren estão em dificuldades.
Então, cinco corridas, como estão as coisas?
Bem. Só tenho um probleminha com um rato austríaco
e uns italianos trapaceiros que destruíram meu carro.
-Do que está falando? -Da corrida que venci na Espanha.
Sim, com um carro fora do regulamento.
Uma oitava de polegada.
Você sabe que isso não afeta em nada a velocidade.
Mas você reclamou e uma equipe de advogados
que apelaram às autoridades. Tivemos que reconstruir o carro...
e agora é um monstro.
Bom, pelo menos é um monstro legal.
Teve que recorrer a trapaças.
Você que pilota um carro ilegal e me chama de trapaceiro? Patético.
-Regras são regras. -Sim, e os ratos, são ratos.
Obrigado. Obrigado.
Acha mesmo que isso me chateia, James,
me chamar de " rato " por que eu tenho cara de rato?
Eu não me importo.
Os ratos são feios, sim, e ninguém gosta deles,
mas são muito inteligentes...
e possuem um forte instinto de sobrevivência.
Encantador.
Deixem o imbecil em paz.
Não admira que ela o deixou.
Alguém viu a Suzy?
Era para ela ter vindo hoje.
Não queríamos te dizer antes da corrida.
Me dizer o quê?
SUZY SE JUNTA AO ESPETÁCULO DE BURTON
MULHER DE HUNT SAI COM O ATOR E LIZ VAI PARA A CASA DA MÃE
Meu Deus.
A modelo loira Suzy Hunt...
pisou na tonta da Elizabeth Taylor, após declarar um romance com...
Richard Burton ontem.
Foi ele que te deu?
Sim.
Quando foi que tudo começou?
No fim de semana que fui esquiar.
Por que veio aqui, James?
Para te levar de volta.
Você não me quer de volta.
Você jamais quis se casar comigo, para começar.
-Claro que quis. -Qual é, James.
Você se casou porque pensou que isso ia mudar você.
Te ajudar a se sossegar, te ajudar nas corridas.
Não, não é nada disso.
E quem sabe, se fosse só a bebida,
ou as drogas, a infidelidade ou os rumores,
podia ter dado certo.
-Mas quando é tudo junto... -Sim, eu sei, sou terrível.
Não, você não é terrível.
Você é apenas você nesse ponto da sua vida.
Deus ajuda a quem quer mais.
E Richard Burton,
ele vai poder te dar mais?
Você sabe que ele também tem uma péssima reputação.
O importante é como eu me sinto,
e eu sinto que ele me adora.
James!
Você e Suzy vão voltar?
Tudo foi muito amigável.
Minha esposa encontrou um novo bancador...
quero dizer, um amante, que a faz feliz.
E o Sr. Burton, uma forma de se sentir jovem outra vez,
que o faz feliz.
Espero que o bolso dele seja bastante fundo. Pois vai precisar.
E eu arranjei um jeito de voltar a ser solteiro
e ter uma ex-mulher que não vai me custar um tostão.
Até agora essa foi a minha maior vitória.
Eu tenho que pegar o meu avião
SUZY HUNT CORRE PARA OS BRAÇOS DE RICHARD BURTON
CIRCUITO PAUL RICHARD CAMPEONATO MUNDIAL
Não tínhamos sentido tanta intensidade
em James Hunt em toda a temporada.
Temos informações do acampamento da McLaren
de que o carro está completamente dentro da legalidade e voando.
FRANÇA - HUNT VENCE LAUDA ABANDONA
Para o inferno com essa maldita chuva. Ainda somos rápidos.
GRANDE PRÊMIO DA INGLATERRA
BRANDS HATCH DOMINGO 18 DE JULHO DE 1976
Hunt persegue Lauda e se aproximam aos Druids
Niki Lauda está sob pressão de James Hunt
enquanto sobem a pista em direção à curva Druids.
E Hunt está na frente de Lauda!
James Hunt é saudado de pé,
é o primeiro inglês a vencer o GP da Inglaterra
em Brands Hatch desde Jim Clark em 1964.
James, você está numa fase de grande vantagem,
como conseguiu essa vantagem?
Com coragem.
Após a investigação sobre a desclassificação
do piloto James Hunt no GP da Espanha,
decidimos revogar a desqualificação,
lhe devolvendo a vitória e concedendo seus pontos.
James!
Poucas semanas atrás você estava fora da briga pelo título
e agora está de volta. O que mudou?
Teve uma combinação de fatores,
que não estou disposto a ficar discutindo aqui.
Mas a justiça foi feita em relação a desclassificação na Espanha...
e tenho o meu carro de novo nas melhores condições.
Em teoria, é possível James Hunt alcançar você. Está preocupado?
De jeito nenhum.
Para me alcançar teria que vencer muitas corridas
e os porcos teriam que voar.
Agora, se me dão licença,
vou tratar de um assunto de família.
Estou te avisando,
não sou bom nessas coisas.
"Levar flores." Segurar na mão. "
Provavelmente vou esquecer o dia de seu aniversário.
Mas se é para fazer isso com alguém,
quero que seja você.
Meu Deus...
Um poeta!
Diante de uma autoridade civil e na presença de testemunhas
declaramos que esta união reconhecida pelo Estado
a uma das partes será perguntado individualmente
se aceitam essa união.
Tendo dito sim, pelo poder dado ao Estado
eu pronuncio os dois legalmente, marido e mulher.
IBIZA, ESPANHA
O que foi?
A felicidade é o inimigo.
Te enfraquece.
Planta dúvidas na sua mente.
De repente, você tem algo a perder.
Quando chama a felicidade de inimiga...
já é tarde demais.
Então você já perdeu.
Bem-vindos ao lendário circuito de Nürburgring.
É um circuito de "22" km, GRANDE PRÊMIO DA ALEMANHA
com 185 curvas no total. TREINOS LIVRES
Niki, um autógrafo?
Claro.
Com data, por favor.
Com data? Por quê?
Quem sabe. Pode ser seu último autógrafo.
Bem-vindos à Nürburgring,
o circuito mais perigoso do calendário.
Na Fórmula 1 ele é conhecido
como "o cemitério".
As condições do tempo não estão contribuindo,
o boletim meteorológico indica que há esperança de melhorar.
Senhores.
Bem, senhores, queiram fazer silêncio.
Obrigado.
-Niki Lauda. -Obrigado.
Convoquei esta reunião porque, como bem sabem,
Nürburgring é a pista mais estúpida, antiquada
e perigosa do mundo.
Todos já viram a chuva que caiu hoje.
Os mais experientes sabem que o circuito
precisa de condições perfeitas apenas para ser aceitável
em questões de riscos.
E hoje, com essa chuva, é tudo, menos isso,
portanto, eu convoquei essa reunião
para votarmos o cancelamento da corrida.
Cancelar?
Não haverá mudança na situação da pontuação.
A corrida deve ser simplesmente cancelada.
Isso é palhaçada!
Se a corrida for cancelada, não vamos receber.
Verdade, pode sair sem dinheiro, mas vai sair com a sua vida.
Mas também significa que você sai ganhando o campeonato.
É por isso que é muito conveniente para você.
Por quê?
Eu também não pontuaria.
Não, mas haveria uma corrida a menos,
onde eu ou qualquer outro piloto poderia alcançá-lo.
O James tem razão, isso é tática dele.
Talvez ficou com medo.
Quem foi o imbecil que disse isso?
Sim, é claro que eu estou com medo,
e vocês também.
Toda vez que entro no meu carro
eu sei que tem 20% de chance de eu morrer. Isso eu aceito,
mas não aceito nem mais um por cento.
E hoje, com a chuva, o risco aumentou.
Eu que acho que depende de o quanto você pilota bem na chuva.
Eu tenho o recorde dessa pista.
Eu sou a único piloto na história
que completou o circuito em menos de 7 minutos,
então, na verdade, eu teria a vantagem em correr hoje.
Porque sou mais rápido que qualquer um de vocês.
-Por favor. -Muito bem, então vamos correr.
Sim!
-Niki, vamos correr. -Senhores, por favor.
O que viemos fazer aqui, Niki? Vamos.
Bem,
levantem as mãos os que estiverem a favor de cancelar a corrida.
Agora os que estão a favor de correr.
Senhores, a corrida está mantida.
-É ridículo. -Que perda de tempo.
Sabe, Niki? De vez em quando ajudo as pessoas a gostarem de você.
GRANDE PRÊMIO DA ALEMANHA NURBURGRING - AGOSTO DE 1976
Em algumas partes a pista continua perigosamente molhada,
mas após uma reunião entre os pilotos, tomaram uma decisão.
Decidiram seguir em frente com o Grande Prêmio.
Um minuto para a largada.
Jochen vai usar lisos. Quer trocar?
-Niki vai trocar? -Não.
Então vamos com os de chuva também.
-Niki, está tudo bem? -Estou bem.
Pode ligar.
A disputa dessa temporada do campeonato mundial de F1
pode ser sintetizada pela luta desses dois homens,
e por enquanto essa luta está favorável a Niki Lauda.
Mas James Hunt obteve aqui uma melhor classificação.
Está na pole position do GP da Alemanha
com Niki Lauda ao seu lado na Ferrari vermelho sangue.
É uma longa corrida.
Se a pista começar a secar,
os pneus de chuva já não serão tão rápidos.
Niki Lauda e James Hunt,
lado a lado na primeira fila,
partem como se fossem um só!
Lauda muito agressivo sobre Hunt até aqui,
forçando a McLaren a pegar grama.
Lauda está na liderança! Entrou na curva na frente!
Hunt está em segundo lugar!
Mass ultrapassa Hunt!
Ele fez a escolha certa em correr com pneus lisos.
Mass está passando o Lauda agora!
Jochen Mass, na McLaren 12, assume a liderança!
Jochen Mass sobra na pista, e todos os demais
decidem trocar os pneus após apenas uma volta.
Vamos, rápido!
Viu? Eu disse lisos. Deveria ter seguido meu conselho.
Vá para o inferno. Onde está o Niki?
Atrás de você. Cometeu o mesmo erro.
Vamos!
O que está acontecendo?
O frenesi provocado pelas trocas de pneus
causou muitas trocas de posições
-e agora Mass é o líder. -Você está livre. Corre!
Lauda pede a seus mecânicos que se apressem.
É um desastre! Rápido!
O que aconteceu, seus idiotas?
Esta corrida está dando errado para ele até agora.
Seu rival pelo título, James Hunt,
está muito na frente.
Lauda passa um carro atrás do outro.
Acabou de passar a Lótus de Mario Andretti.
Niki!
Me tirem daqui!
Socorro!
Há vários carros envolvidos.
Parece que um é da Ferrari.
-Vamos, por aqui! -Vamos, vamos!
Continua tentando.
-Por aqui. -Vamos.
O maior perigo não são as queimaduras no rosto,
mas as dos pulmões.
Na unidade de terapia intensiva, 6 médicos e 34 enfermeiras
estão tratando dele.
Mas sua condição é muito pior da que se temia.
A inundação, que arrasou com o Canion Big Thompson, Colorado,
foi a pior das que se tem registro.
E hoje, na Fórmula 1, as comemorações foram apagadas
pelo trágico acidente do campeão mundial,
Niki Lauda.
Por questões de segurança, antes da corrida,
o austríaco teria dito que não participaria,
mas acabou cedendo.
Estava tentando recuperar posições que havia perdido nos boxes,
quando bateu e o tanque de sua Ferrari explodiu.
Brett Lunger foi incapaz de evitar a colisão,
mas saiu ileso e ajudou os outros pilotos a resgatarem Lauda,
que foi encaminhado ao Hospital Manheim com queimaduras graves,
um incidente nos fez lembrar novamente dos perigos da F1.
Niki Lauda ficou preso por quase 1 minuto...
num fogo ardente de mais de 800 graus.
Ele acordou e acaba de falar.
Disse: "Digam ao padre para ir embora, eu ainda estou vivo!"
Você pode entrar.
14 DIAS DEPOIS
James Hunt vence favorecido pela ausência de Niki Lauda.
28º DIA NO HOSPITAL. 29 DE AGOSTO DE 1976
Temos que aspirar os pulmões.
Preciso lhe advertir que não será fácil.
Faça de novo.
Tem certeza? Podemos machucar os pulmões.
Niki, basta.
Por favor, basta.
Sei o que está pensando, mas, por favor...
se você me ama, não diga nada.
GRANDE PRÊMIO DA ITÁLIA TREINOS LIVRES, SETEMBRO, 1976
-Bom dia, campeão. -Aqui está o melhor.
Você parece bem.
-O que está acontecendo? -Meu Deus, é Niki.
-O que tem ele? -Ele está aqui.
-O quê? -E vai correr.
Niki.
Está feio, não é?
Não.
No hospital, eu perguntei direto, sem rodeios,
como ficaria a minha aparência.
Disseram que, com o tempo, iria melhorar.
Mas não vai.
Dá para ver, pela sua reação.
Vou passar o resto da vida
com um rosto que assusta as pessoas.
Niki, eu tentei te escrever uma carta, para me desculpar.
Pela reunião de todos antes da corrida da Alemanha,
-eu incitei os outros. -Verdade.
Aquela corrida nunca deveria ter acontecido.
Não, não deveria.
Então de certa maneira me senti responsável pelo que houve...
E você foi.
Mas, pode acreditar em mim,
Ver você vencer as corridas...
enquanto estava lutando pela vida...
Você também é igualmente responsável
por eu estar de volta as pistas.
-Como está se sentindo, Niki? -Bem.
Niki,
pode descrever por quantos procedimentos você passou
e suas expectativas de recuperação?
É claro.
Me fizeram uma cirurgia de enxerto
com metade da pele da minha coxa direita no meu rosto.
Eu sei que não ficou muito bonito,
mas uma vantagem inesperada
é que é impossível transpirar através do enxerto de pele.
Portanto nunca mais entrará suor nos meus olhos,
o que é bom para um piloto.
Quando souberam do seu estado
a Ferrari contratou imediatamente um piloto substituto,
-Carlos Reutemann. -Sim.
Antes até de irem ao hospital.
O Reutemann também vai correr hoje?
Sim.
E louco para causar boa impressão.
Veremos em que posição terminará o Sr. Reutemann
e em que posição eu terminarei.
James Hunt e a McLaren se aproximaram muito
enquanto você esteve fora.
Sim.
E isso é uma pergunta ou só está querendo me irritar?
Você ainda acha que pode vencer?
Sim, é claro.
Tenho o melhor carro.
E provavelmente sou o melhor piloto.
Mas ele é esperto e aproveitou bem o tempo
enquanto eu estava meio morto no hospital
e ganhou alguns pontos.
E o que a sua esposa disse quando viu seu rosto?
Me disse: "Meu bem,
você não precisa do rosto para dirigir, só o seu pé direito".
Estou falando sério.
Você realmente acredita que seu casamento possa sobreviver
com a sua nova aparência?
E eu vou falar sério também.
Vá à merda.
Fim da entrevista.
-Isso foi muito forte. -Você sabe como chamar a atenção.
Eu acho que foi tudo bem.
Eles não gostam quando não é como eles querem.
Esse é o jogo.
-A gente se vê. -A gente se vê logo.
-James, você está bem? -Sim, estou bem.
Tenho um comentário a fazer sobre a última pergunta
-sobre Niki. -Você ouviu?
James?
Por favor, James...
Agora vá para casa com a sua mulher
e pergunte a ela se você está bonito.
Idiota.
Niki Lauda, apenas 42 dias
após o seu acidente em Nürburgring,
irá correr hoje aqui, em Monza
contra todas as recomendações médicas e sem dúvida,
tendo que suportar dores incríveis.
Fotógrafos, por favor, liberem a pista.
Niki, está na hora.
Tudo bem?
Por favor, liberem a pista.
Um minuto para a largada.
Mau começo de corrida para Lauda, ele largou muito lento.
Em seu retorno, Niki Lauda parece estar sobrecarregado.
Está sendo ultrapassado por um carro atrás do outro.
Terrível começo de prova para o austríaco.
Talvez seja mesmo muito cedo para seu retorno as pistas.
Lauda sai da pista. Vai em direção à grama.
Ele luta para voltar à pista,
mas foi um momento ruim para Niki.
Niki Lauda é o atual campeão mundial,
mas talvez em seu estado atual ele seja um perigo na pista,
para ele mesmo e para os outros pilotos.
E Stuck bateu na Lótus de Mario Andretti!
Niki está encurralado! Não tem saída!
Niki Lauda está realmente fazendo uma manobra.
Ele está na caça de Brambilla.
Puxa do vácuo para ultrapassá-lo.
Lauda começa a encontrar a forma
que no início desta corrida pensávamos que ele tinha perdido.
Lauda agora está rodando mais rápido que Reutemann
e diminuindo a distância a frente.
Lauda se aproxima de Carlos Reutemann,
o piloto chamado para substituí-lo
na equipe da Ferrari.
E aí está a McLaren de James Hunt
soltando fumaça, parada ao lado da pista.
Más notícias para as aspirações do campeonato de Hunt.
É Ronnie Peterson
quem chega na frente aqui, em Monza.
Mas todas as atenções estão voltadas para o homem
que termina num brilhante 4º lugar...
Niki Lauda!
Que corrida, que piloto, que temporada.
Com esse quarto lugar e mais três pontos preciosos,
Niki Lauda dá um grande passo para manter o título mundial.
GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO ÚLTIMA CORRIDA DE 1976
Então, uma temporada longa,
extenuante e incrivelmente dramática
chega a sua corrida final no Japão,
aqui na sombra do Monte Fuji.
Niki Lauda chega para esta corrida decisiva em Fuji
apenas 3 pontos à frente de James Hunt,
sabendo que precisa vencer o austríaco
para ficar com o título.
James, acha que pode suportar a pressão?
Nunca entendi bem o que isso significa.
Adoro meu trabalho. Adoro competir. Adoro corridas.
Você devia perguntar isso ao Niki,
o atual campeão mundial, ele é que tem muito a perder.
Sr. Lauda? Se sente pressionado?
Estou com cara de quem se sente pressionado?
Sou o campeão mundial
e as vésperas de me tornar campeão mundial de novo.
Agora Hunt tem a oportunidade de vencer,
mas não é tão fácil se tornar um campeão.
Precisa acreditar de verdade para que se torne possível.
James, gostaria de acrescentar alguma coisa?
Que o Niki está fazendo gracinha,
e inventando historinhas, com joguinhos mentais,
tudo bem, estou lisonjeado.
O fato é que estou num grande momento. Nunca me senti melhor.
Eu espero sinceramente que na próxima coletiva
virei como o novo campeão mundial.
Estão previstas chuvas fortes e intermitentes
aqui em Fuji hoje, com ventos fortes
e possível neblina
vinda da montanha.
E com o GP do Japão de hoje prestes a começar,
Lauda lidera por apenas três pontos.
Que forma de terminar a temporada.
Hunt ou Lauda?
O capítulo final será desdobrado na nossa cobertura completa.
Eles têm que cancelar a corrida. Não tem a menor condição.
A corrida vai acontecer.
Direitos de TV foram vendidos ao mundo inteiro.
O duele entre Niki e você é o que todos querem ver.
Com a forte chuva que continua caindo em Fuji,
a decisão finalmente foi tomada.
O Grande Prêmio do Japão de 1976 vai ser realizado.
Todos os pilotos para seus carros, por favor.
Cinco minutos para a largada.
-Tudo bem? -Tudo.
-Não se mova. -Que diabos está fazendo?
Para não deixar embasar.
-Também irá entrar água. -Não se for o líder.
Confie em mim, nesta corrida o segredo todo está na largada.
-Precisa de ajuda? -Sim, segura aqui, Teddy.
Liga o maldito carro.
Boa sorte, garoto.
Boa sorte, James!
30 segundos para a largada.
Tensão elétrica aqui em Fuji
80,000 fanáticos ensopados
e a disputa mais acirrada da década.
E aí está Mario Andretti, na pole,
James Hunt ao seu lado.
Na segunda fila
está Niki Lauda,
e na terceira fila, Joe Schecketer da África do Sul
na Tyrrell de 6 rodas.
Atrás dele, o restante dos 25 carros.
Aí está à bandeirada e finalmente o GP do Japão começa!
Nestas condições deve ser quase impossível
dirigir um carro de 450 cavalos de potência!
Andretti pega a dianteira, mas Hunt está atacando.
Hunt consegue passar Andretti por fora!
Niki Lauda o segue.
Hunt lidera ao final da primeira curva!
Hunt acelera para completar sua primeira volta na liderança.
Pelo menos ele tem uma visão limpa a sua frente.
Niki Lauda vem atrás dele, recebendo todo o spray.
Lauda diminui a velocidade!
Niki Lauda leva a Ferrari Nº 1 ao boxes!
Tem algum problema,
não podemos imaginar qual seja assim tão cedo na corrida.
O que tem o carro?
Niki! O que tem o carro?
Nada. O carro está perfeito.
Então, o que está fazendo?
Estou abandonando.
Os mecânicos estão perguntando qual é o problema.
Mas esperem! Niki Lauda está saindo do carro.
Isto é incrível!
O atual campeão mundial, Niki Lauda,
está fora da corrida.
É muito perigoso.
Niki, você quer que eu diga
que teve algum problema com o carro para a imprensa?
Não.
Diga a verdade.
O que está acontecendo?
Estão falando com o chefe da equipe.
Lauda está explicando alguma coisa.
Com Lauda fora, James Hunt sabe que precisa terminar
esta corrida em terceiro lugar ou acima para ser campeão mundial.
Mas o trabalho ainda não terminou para James Hunt.
Nestas condições horríveis,
ainda tem muita distância para percorrer.
Quinze voltas para o final aqui em Fuji.
James Hunt ou Niki Lauda?
Esta temporada extraordinária ainda não acabou.
Nesta traiçoeira etapa final, será que James Hunt vai se segurar?
O placar eletrônico conta a história. É à volta 58.
Hunt é o líder.
Deus, os pneus estão com bolhas.
Brambilla o segue de perto, o apertando o tempo todo.
E ele está tentando ultrapassar James Hunt por dentro.
Hunt atravessa na frente do nariz laranja da March.
Hunt não vai deixar barato. E Brambilla rodou!
Não atingiu Hunt,
mas quase levou James Hunt pra fora da corrida
e fora do Campeonato Mundial.
Agora é Mario Andretti quem se aproxima de James Hunt.
Mario Andretti ultrapassa Hunt!
Hunt perde velocidade. James Hunt parece ter problemas.
Apesar das condições de chuva
os pneus de chuva se desgastam mais rápido.
Hunt está sem pneus.
Hunt leva seu carro de volta aos boxes.
Agora a March volta e passa Hunt.
VOLTA 70 4 VOLTAS PARA O FINAL
Vejam esse pneu dianteiro esquerdo, direito, perdão.
Um já está todo gasto. E o outro está vazio.
Vamos, vamos!
Tudo bem? Quando quebrou a alavanca de câmbio?
Umas 9 ou 10 voltas atrás.
-Alistair, tem que levantar! -Rápido!
-Em frente! -Vamos!
Regazzoni na Ferrari e Jacques Lafitte na Ligier
estão na frente.
Vamos, rápido!
Conseguiu! Vai ser campeão mundial!
Ainda não.
Algumas voltas atrás, James Hunt era o campeão.
Agora parece que está indo tudo errado para ele.
-James -Vamos!
-Me escuta. -O quê?
Basta ir com calma lá fora.
-Do que está falando? -Que vá com cuidado.
Queremos que volte inteiro.
Está muito atrás. Tem muitos na sua frente.
-Sempre haverá outro ano. -Então acabou?
Livre!
James!
-Livre! -Vá para o inferno!
James Hunt volta à corrida na sexta posição.
Restam ainda 4 voltas para o final. Sem chances para o inglês agora.
Se concentre, superstar.
E ele consegue dominar o carro.
Está guiando a McLaren no limite agora.
A M23 de Hunt está balançando com a freada.
Quase perdeu o controle ali mesmo.
Hunt cola na Ligier azul de Jacques Lafitte.
Não faça isso, James.
Está a centímetros do muro dos boxes.
E a centímetros da Ligier!
James Hunt conquistou mais uma posição,
mas não é suficiente e a corrida já está terminando.
VOLTA 72 2 VOLTAS PARA O FINAL
E Watson rodou! Watson rodou.
Hunt conseguiu passar espremido pelo retardatário
e a Penske atravessada na pista.
Está alcançando Regazzoni, mas nessas condições,
uma coisa é chegar, outra bem diferente é ultrapassar.
Ele está lado a lado com Clay Regazzoni!
Isso pode ser a ultrapassagem do campeonato mundial!
E ele ultrapassou.
O placar ainda mostra Hunt na 5° posição.
Hunt cruza a linha de chegada.
Precisava terminar em terceiro para marcar pontos suficientes
para ser campeão mundial,
mas devido a uma confusão aqui, nos informam
que talvez tenha terminado em quinto.
Terminou em quinto?
Nossos gráficos mostram Hunt em terceiro lugar.
Mas se o placar estiver certo
isso significa que ele não conquistou o título.
Uma derrota devastadora para Hunt após uma pilotagem heroica.
Eu posso ver os comissários de corrida conferindo,
examinando as anotações oficiais.
Estamos apenas aguardando o veredito deles aqui.
Vamos tirá-lo daqui, amigo.
Desculpa, Teddy. Pensei que iria conseguir.
Do que está falando? Você conseguiu!
-O quê? -Por Deus, seu louco desgraçado!
Você chegou em terceiro! Conseguiu os pontos!
Você é o campeão do mundo!
James Hunt, é agora oficialmente confirmado
que terminou em terceiro lugar aqui, no Japão,
e isso significa que ele é campeão mundial!
O novo campeão mundial, James Hunt,
por apenas um ponto.
É verdade que ganhamos?
Campeão do mundo, porra!
-Diga-nos, James, o que irá fazer? -Acho que vou tomar um porre.
É maravilhoso, Absolutamente um sonho.
Você está bem?
Estou bem.
Não me arrependo.
De nada.
Nosso convidado especial, o campeão de F1, James Hunt.
JAMES HUNT CAMPEÃO MUNDIAL
JAMES HUNT CONTRA TODOS OS PROGNÓSTICOS
Esperem Voltem aqui!
Não existe melhor óleo que Havoline.
-Sim, eu também. Para onde vamos? -Onde eu quiser.
E não preciso sequestrar.
Só preciso pagar por isso.
Eu estou morrendo de fome. Vamos conseguir alguma comida.
BOLONHA, ITÁLIA
Aonde você vai?
Vá indo na frente. Irei num minuto.
Niki!
Que bom te ver!
Ouvi dizer que estava gastando mais e mais tempo num destes.
-Você pilota? -Não.
-Não me dariam o seguro. -Você deveria tentar.
É bom para a disciplina.
Precisa seguir as regras, andar no regulamento, suprimir o ego.
Contribui para a corrida.
E eu que achei que você iria falar poeticamente
-sobre o romantismo de voar. -Não, isso é tudo besteira.
Então, o que o traz aqui?
É o casamento de um amigo.
Pelo menos eu pensei era isso.
Pode ter sido um aniversário ou algo assim. Não me lembro bem.
-Você esteve em Fiorano? -Testes de pré-temporada.
-Você é incansável. -Obrigado.
Eu não estou certo de que era um elogio.
Quando você vai começar a treinar? Na próxima semana?
Não, está louco?
Não acabei de ganhar a coisa mais importante da minha vida
só para que pudesse voltar direto ao trabalho.
Por quê? Você deve fazê-lo.
Para provar a todas as pessoas
que vão dizer que você só ganhou porque...
Por causa de quê? Por causa do seu acidente?
Niki, é o que as outras pessoas pensam ou você?
Eu venci, certo?
No dia muito importante, no final,
corremos em igualdade de condições, com carros similares.
E eu coloquei minha vida em jogo e fui até o final.
-E chama isso de vencer? -Sim.
Os riscos eram totalmente inaceitáveis.
Você estava preparado para morrer.
-Para mim, isso é perder. -Isso é verdade, eu admito.
Eu estava preparado para morrer, para derrotá-lo naquele dia.
E esse é o efeito que você causa em mim.
Você me levou ao limite. E me senti o máximo!
Diabos, não é por isso que estamos nisto?
Para olhar nos olhos da morte e enganá-la?
Qual é, isso é nobreza.
É como ser cavaleiros templários.
Vocês ingleses são uns idiotas.
Conhece a minha posição.
20% de risco.
Não, Niki, não traga os percentuais para isso.
Não banca o profissional.
No instante que você faz isso, acaba com toda a graça.
Você acaba com o esporte.
James!
Preciso ir.
Tenha cuidado com isso.
James.
No hospital, a pior parte do meu tratamento foi a aspiração.
Bombear aquela sujeira para fora dos meus pulmões.
Foi um inferno.
E enquanto faziam isso, eu assistia televisão.
Você ganhando todos os meus pontos.
Seus pontos?
"Aquele maldito Hunt", eu dizia. "Eu odeio esse cara."
E um dia, o médico veio e disse:
"Sr. Lauda, posso oferecer um conselho"?
"Pare de pensar que é uma maldição ter um inimigo na sua vida."
"Pode ser bênção também."
"Um sábio aprende mais com seus inimigos
que um tonto com os amigos".
E quer saber? Ele estava certo.
Olhe para nós.
Éramos duas crianças quando nos conhecemos.
Dois esquentadinhos na Fórmula 3.
Renegados pelas famílias. Sem perspectivas.
E agora ambos somos campeões do mundo.
Não foi nada mal.
Não, não foi nada mal.
Portanto, não me decepcione agora.
Eu preciso de você para me desafiar.
-Volte ao trabalho. -Eu vou, Niki, eu vou.
Mas pretendo me divertir primeiro.
Parte da nossa vida deve ser dedicada ao prazer.
Do que adianta ter milhões de troféus, medalhas e aviões
se você não se divertir?
Isso é vencer?
-James! -Vamos sair sem você!
James!
Vejo você no dia da corrida, campeão.
Você irá...
campeão.
Você está bem, Niki.
O único cara que melhorou o visual depois de uma queimadura no rosto.
Claro que ele não me ouve.
Para James, um título mundial é o suficiente.
Ele provou o que precisava provar,
para ele e para todos os que duvidaram dele.
E dois anos depois, ele se aposentou.
Quando o reencontrei em Londres, sete anos mais tarde,
eu novamente campeão,
ele como apresentador de TV,
estava descalço, empurrando uma bicicleta, com um pneu furado.
Ainda vivendo cada dia como se fosse o último.
Quando soube que ele tinha morrido aos 45 anos, de ataque cardíaco,
não fiquei surpreso.
Eu estava apenas triste.
As pessoas sempre lembram de nós como rivais,
mas ele estava entre os poucos que eu gostava...
e um dos pouquíssimos que eu respeitava.
Ele foi a única pessoa que hoje eu invejo
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